FCLとは海上輸送で使われる貨物の種類のことで、荷主がコンテナ一本を丸ごと借り切って輸送する形態のことです。
「Full Container Load」の略で、FCLと呼ばれています。
「FCL貨物」や「フルコン」「CY貨物」と呼ばれることもあります。

LCLは、荷主が他の荷主とコンテナを共有して輸送する形態のことです。
「Less Than Container Load」の略でLCLと呼ばれます。
また貨物は、船会社が指定のコンテナフレートステーション（CFS：保税蔵置場）に持ち込まれ仕向け地別に他の貨物と混載されるため、「CFS貨物」と呼ばれることもあります。
海外へ貨物を輸送したいけれど、一本のコンテナを借り切るほどの貨物の量が無い場合に便利です。

「CY（シーワイ）」とは、Container Yard（コンテナヤード）のことを指し、コンテナを本船に積み込んだり、荷卸ししたりする場所です。コンテナの置き場・作業場（ヤード）といったイメージです。 

「CFS（シーエフエス）」とは、Container Freight Station（コンテナフレートステーション）の略で、貨物の量がコンテナ1本単位に満たない複数の荷主の小口貨物を混載する場所のことをいいます。小口貨物をコンテナ詰めしたり、取り出して仕分けしたりする積荷の駅いわば拠点のイメージです。

一般的なコンテナです。20’フィート, 40’フィート, 40’フィート・ハイキューブの3タイプがあります。
自動車パーツ、金型、プラスチック成形品、化粧品、原材料、鉄鋼品、木材など一般貨物と呼ばれるものを輸送する際にドライコンテナを使用します。

断熱材が使用されており温度・湿度が調整できるコンテナです。設定可能温度は-25度〜+25度（船会社によって異なります）。
主に温度管理が必要なフルーツ、冷凍食品、生花、薬品などに使用されます。

天井がないコンテナです。貨物の高さがハイキューブコンテナ(約2.7m)を超える場合に使用されます。
本船ではこのオープントップコンテナの上に別のコンテナを積み上げる事は出来ないので、積載出来る場所に限りがあるため費用は高くなります。
輸送中は天井部にシートをかけて貨物が雨に濡れないようにしています。

壁と天井がないコンテナです。一般的なコンテナに収まらないサイズの貨物の場合に使用されます。またドライコンテナに積載が困難な貨物の場合にフラットラックコンテナを使用する事があります。
オープントップと同様に本船上に積載出来る場所に限りがあるので費用は高くなります。